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物流车辆回款难 拖死一大批动力电池企业

今年新能源物流市场行情差,回款又极其困难,正将一大批动力电池企业拖向生死边缘。

 

物流车回款难 拖死一大批动力电池企业

 

利润微薄,现金流短缺回款慢,主机厂生产积极性低,市场销量大幅下滑,直接影响到涉足物流车市场较深的动力电池供应商。以智能新能源为例,据其母公司ST尤夫半年报显示,锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。无独有偶,高工锂电监测发现,今年很多动力电池企业日子过得都非常惨淡,被上游材料设备供应商催债讨债事件屡屡发生。

 

回款遥遥无期背后

 

物流车领域,如果动力电池企业能够先收两成首付,6个月再收一部分,1年收齐尾款,是一件非常“理想”的事情。但据业内人士透露,动力电池企业收齐尾款起码需2年及以上。

 

动力电池出路在哪?

 

动力电池企业都清楚,想在物流车市场求生存,一是要符合车企的商务条件,即接受漫长的账期要求;二是价格低廉。不接受,在产能过剩形势下,自然会有其他企业顶替,意味着自己将被淘汰出局;接受,资金链面临着随时断裂的巨大风险,真可谓进退两难。

 


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