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迎物流高峰,谈那些自建物流

经历过双11的痛苦后,有B2C公司为了迎接物流高峰,正逐步开展自建物流,在目前的自建物流公司中,有苏宁、国美、沃尔玛等财大气粗的公司,他们都拥有充足的资金、庞大的仓库储存、优越的物流规划;他们都属于连锁企业,可以很好的控制货物的集散,在供应链前端具有较低的成本;在高峰与低估时业务量相差大,对物流规划造成了很大的困难,也造成了一些浪费。

 

电商物流的发展模式在业内受到很大的争议,菜鸟网络的推出就是为解决业内物流难的问题,实现电商物流联盟和解决物流规划问题,业务流程,而目前各大连锁企业纷纷花大价钱打造完善自建物流,不得不让各方伤透了脑筋,这一杯羹,可不能让谁给独吞了去,这就是当前物流的现状,一枝独秀还是百家齐放,未来走势如何,请听下文分解。

    1、国内物流公司除个别在规模和管理上比较突出外,物流线路其他物流公司服务质量都不高,在服务技术和标准上很不完善,如南昌物流,已经摸爬滚打几十年,一直停留在初级阶段,不思进取,受到的行业冲击也不大,如热锅中的青蛙,满足现状,在运输、仓储、配送上不做改进,安于现状。

    2、企业很难控制物流的优势资源,如油价、税收、物流政策、仓库土地资源,让很多物流公司不敢太多投入,导致物流体系很难得到完善,只能依靠外力改善物流发展进程,这不得不说是物流行业的一种悲哀。

    3、物流行业普遍被认为是低技术行业,多式联运技术、条码技术、新型仓库存储技术、仓库分拣技术基本没有被提及到,而这些技术在国外已经相当娴熟,由于观念的影响,制约着物流行业的发展,物流信息系统建设、物流技术的应用、物流工具的发展在南昌物流公司甚至在国内都没有被涉及,发展、提高这些技术的使用,必须培养大量的技术性人才,服务行业的根本就是人,只有专业的人才能提供更好的物流服务,才能让人们满意。

    4、目前物流企业规模占比不均衡,按国内物流服务需求来看,快递10%、大件物流70%、其他社会物流20%的比例就比较符合现今的物流模块,可现今有90%的物流公司在物流专线的标准以下,不能满足基本的物流需求,在管理上存在很大的不足。如何解决大件运输的困难?

    5、菜鸟网络的提出,大大的唤醒了很多物流企业,使得他们也想投入更多的资金、技术去管理自己的物流,把物流服务覆盖到更广阔的地区,实现快递、包裹运输、第三方物流、特色配送网络等综合性的物流服务,也由于菜鸟网络的提出,让物流行业有了更大的竞争,一般的物流公司基本不能实现这一综合性物流服务,也就让物流又僵在那里,不规范的物流市场让物流公司没有能力去投资了。

实现自建物流,要解决上述五个问题才能更好的得到发展,愿不久的将来,菜鸟网络的实现,凭借雄厚的资金与技术把物流网络打造为24小时到达的伟大梦想。

企业选择第三方物流的好处

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